A fines de 2009, han sido presentadas las pick-ups Nissan New Frontier y Volkswagen Amarok, esta última de fabricación nacional.

La nueva Frontier de Nissan se importa desde Tailandia, a diferencia de su predecesora que venía desde Brasil, y está llamada a ser la pick-up mediana más potente del mercado. Habrá una sola motorización disponible: turbodiesel de 2.5 litros de cilindrada y 172 caballos de potencia. Doble tracción. Caja manual de seis velocidades con reductora o automática de cinco. Doble airbag y frenos ABS.

Su precio con caja manual y tapizado de tela ronda los 38.000 dólares; con caja automática y tapizado de tela, 40.000 dólares; con caja automática y tapizado de cuero, 42.000 dólares.

Sobre este modelo Carlos Sucasas, Director General de Nissan Argentina, expresó: “Esta nueva pick-up es totalmente diferente a la versión anterior, pero a la vez, tiene el mismo ADN. Nissan tiene vasta experiencia en conjugar perfomance todo terreno y el trabajo en un mismo producto, con más de 40 años de trayectoria construyendo vehículos de calidad indiscutida. Por lo tanto estamos convencidos del éxito comercial de este nuevo modelo, ya que tiene las cualidades propias de un líder.”

La VW Amarok se fabrica únicamente en la planta que la firma alemana tiene en Pacheco. Se encuentra disponible en cabina de cuatro puertas con cabina extendida y en el 2011 llegará la variante de dos puertas. El equipamiento cuenta con 4 Airbags, ESP, ASR y ABS son de serie y entre los opcionales se podrá elegir sistema de tracción integral permantente, trasera, o integral conectable sin diferencial central (utilizable  en condiciones extremas).

Cuenta con 5,25 metros de largo, La plataforma de carga tiene 2,52 metros cuadrados (525 x 1.620 x 1.555 milímetros de alto por ancho por largo).

Hay dos opciones de motor. Motor 2.0 TDi con 163 CV biturbo, par máximo de 400Nm  entregados a las 1500 RPM y tecnología common rail. La transmisión será manual de 6 velocidades y tracción integral 4Motion. A medidados de 2010 estará disponible otro motor TDi de geometría variable de 122 CV y un torque máximo de 340 Nm a las 2000 RPM con un consumo de 7,6 litros por cada 100 kilómetros recorridos. Tambien trabajará en forma conjunta con una transmisión manual de 6 velocidades.

El precio de la VW Amarok ronda los 160.000 pesos para la versión 4×4 doble cabina con motor 2.0 TDi apenas superior al precio de la Toyota Hilux 4×4 SRV TDi 3.0 que ronda los 157.000 pesos.

Ahora bien, como todo lanzamiento de un nuevo producto de estas dimensiones al mercado, genera muchas expectativas. Se sabe también que el hombre de campo tiene la costumbre de fidelizarse con sus herramientas. Con esto me refiero a cómo afrontarán el desafío estas marcas de competir con los modelos de Ford y  Chevrolet (podemos añadir, si se quiere, a Toyota que ha ganado cierto crecimiento). Habrá que ver si la sangre joven inserta estas alternativas al trabajo, o la costumbre (y por qué no llamarlo amor?) prevalecerá como hasta hoy.

Lo que no se puede negar es que hay empresas que apostaron a abrir su abanico de productos, con pick-ups que a priori tienen capacidad de competencia.

El tiempo nos dirá…